無論你來或不來，智慧物流時代已來
七月18日云南省人民政府閉幕常(chang)務(wu)會(hui)議平板部暑促進(jin)自動(dong)化(hua)(hua)車(che)聯(lian)機(ji)系(xi)統網(wang)+物(wu)理(li)，提出了要搭建(jian)物(wu)理(li)相(xiang)(xiang)(xiang)關圖片(pian)信息自動(dong)化(hua)(hua)車(che)聯(lian)機(ji)系(xi)統分享安全體系(xi)，建(jian)立(li)聯(lian)系(xi)規格(ge)正確，快(kuai)(kuai)速增長(chang)建(jian)設(she)規劃(hua)總體運(yun)輸(shu)和物(wu)理(li)的(de)交易公(gong)用設(she)施相(xiang)(xiang)(xiang)關圖片(pian)信息網(wang)上平臺，完善物(wu)流產業運(yun)輸(shu)中心運(yun)輸(shu)自動(dong)化(hua)(hua)化(hua)(hua)標準，表楊開發冷鏈運(yun)輸(shu)物(wu)理(li);促進(jin)自動(dong)化(hua)(hua)車(che)聯(lian)機(ji)系(xi)統網(wang)+車(che)貨相(xiang)(xiang)(xiang)匹配、司機(ji)改(gai)善，保持機(ji)動(dong)車(che)、營業部、觀眾等優質聯(lian)結(jie);增加征地等條(tiao)例(li)幫助。十幾年來，全球發快(kuai)(kuai)件(jian)相(xiang)(xiang)(xiang)關渠(qu)道量(liang)混合(he)漲幅(fu)率已超30%，收費戰、物(wu)資(zi)抄襲(xi)施工等也讓這(zhe)個(ge)銀行業要面(mian)對大成長(chang)的(de)有(you)(you)壓(ya)強(qiang)。末來，智(zhi)慧(hui)教(jiao)育物(wu)流網(wang)點網(wang)點成了解決處理(li)隔閡，緩和有(you)(you)壓(ya)強(qiang)更有(you)(you)效方式英文。各家的(de)企業公(gong)司紛(fen)紛(fen)的(de)意(yi)思的(de)意(yi)思研究(jiu)試行電商(shang)面(mian)單(dan)、數據(ju)資(zi)料(liao)攝像(xiang)頭監控(kong)、倉配三(san)合(he)一化(hua)(hua)、智(zhi)慧(hui)分類等智(zhi)慧(hui)物(wu)流網(wang)點網(wang)點相(xiang)(xiang)(xiang)關渠(qu)道。九月初，菜鳥快(kuai)(kuai)件(jian)、京東商(shang)城也發布智(zhi)慧(hui)貨物(wu)配送機(ji)械人人，此其他發快(kuai)(kuai)件(jian)的(de)企業公(gong)司已紛(fen)紛(fen)的(de)意(yi)思的(de)意(yi)思線上智(zhi)慧(hui)分類程(cheng)序等智(zhi)慧(hui)化(hua)(hua)設(she)施設(she)備。
中貨運物流快運托運相關行業車連接網絡這個相關行業已經由勞動力密布型車連接網絡這個相關行業向科技密布型車連接網絡這個相關行業晉級、轉型期。在增規模化、降成本預算、提速率工作目標下，智慧型生活貨運物流快運托運相關行業早已成為為國力推，車連接網絡這個相關行業一起精力不斷探索制定一個方法。還有題材下，杭州商報社、北商調查院于14月27日為京舉辦活動“2016（然后屆）車連接網絡+貨運物流快運托運相關行業形勢交流論壇——智慧型生活貨運物流快運托運相關行業新趨向”。
東莞商報社總修改李(li)海在(zai)內容(rong)主題講話稿中(zhong)寫出，物理不究為中(zhong)華條(tiao)件的(de)雄鷹，但降成本費價(jia)主線任務(wu)猶在(zai)難(nan)以完成。聰明物理新趨勢分析，將(jiang)從高技術范疇(chou)促進改革成本費價(jia)的(de)下(xia)滑。
中國(guo)物(wu)(wu)流與(yu)采購聯(lian)合(he)(he)(he)(he)(he)會副會長蔡進對物(wu)(wu)流與(yu)互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)融(rong)(rong)合(he)(he)(he)(he)(he)問題進行解讀，將互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)與(yu)物(wu)(wu)流融(rong)(rong)合(he)(he)(he)(he)(he)主要體現在(zai)三方面：一是(shi)(shi)(shi)(shi)要做(zuo)出一個(ge)(ge)(ge)(ge)開放包容物(wu)(wu)流，不是(shi)(shi)(shi)(shi)競爭；二(er)是(shi)(shi)(shi)(shi)把握(wo)互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)本質，創新融(rong)(rong)合(he)(he)(he)(he)(he)、進行跨(kua)界，將物(wu)(wu)流與(yu)汽(qi)車、商(shang)貿等融(rong)(rong)合(he)(he)(he)(he)(he)，形成供(gong)應(ying)鏈；三是(shi)(shi)(shi)(shi)互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)+物(wu)(wu)流是(shi)(shi)(shi)(shi)要創造(zao)(zao)(zao)價值，通(tong)過降(jiang)低(di)成本創造(zao)(zao)(zao)新財富。用互(hu)登錄網(wang)(wang)將傳統意義格局(ju)揭開，創新個(ge)(ge)(ge)(ge)格局(ju)，也是(shi)(shi)(shi)(shi)制造(zao)(zao)(zao)鏈。制造(zao)(zao)(zao)鏈第個(ge)(ge)(ge)(ge)大多特(te)色是(shi)(shi)(shi)(shi)改(gai)善(shan)組(zu)合(he)(he)(he)(he)(he)，改(gai)善(shan)組(zu)合(he)(he)(he)(he)(he)資(zi)經營源(yuan)、改(gai)善(shan)組(zu)合(he)(he)(he)(he)(he)貿易(yi)市場，處理好(hao)小(xiao)兩(liang)斷狀況；然后個(ge)(ge)(ge)(ge)特(te)色是(shi)(shi)(shi)(shi)改(gai)善(shan)，改(gai)善(shan)客(ke)戶(hu)(hu)與(yu)客(ke)戶(hu)(hu)兩(liang)者過程，處理好(hao)效應(ying)低(di)投資(zi)成本高狀況；3個(ge)(ge)(ge)(ge)特(te)色是(shi)(shi)(shi)(shi)融(rong)(rong)合(he)(he)(he)(he)(he)性；第七個(ge)(ge)(ge)(ge)特(te)色是(shi)(shi)(shi)(shi)智力化，也是(shi)(shi)(shi)(shi)制造(zao)(zao)(zao)鏈越重(zhong)要個(ge)(ge)(ge)(ge)教學環節；第十個(ge)(ge)(ge)(ge)特(te)色是(shi)(shi)(shi)(shi)創新價格。
蘇(su)寧貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)物(wu)理快(kuai)(kuai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)集團有限公(gong)司倉(cang)庫(ku)市(shi)場運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)營中心局(ju)總主管張(zhang)海峰人(ren)認為：電商(shang)企業貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)物(wu)理快(kuai)(kuai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)逐(zhu)步(bu)推進(jin)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)物(wu)理快(kuai)(kuai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)更新(xin)升級換代，大統(tong)計統(tong)計資料動力下的程序具(ju)體(ti)(ti)流程重(zhong)新(xin)化(hua)(hua)(hua)，全程序具(ju)體(ti)(ti)流程智慧貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)物(wu)理快(kuai)(kuai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)正變(bian)成 本(ben)質。統(tong)計統(tong)計資料化(hua)(hua)(hua)暗示著(zhu)(zhu)著(zhu)(zhu)賦于(yu)了重(zhong)新(xin)化(hua)(hua)(hua)儀器(qi)一位(wei)邏輯思維的頭(tou)部(bu)(bu)(bu)，體(ti)(ti)現出在(zai)(zai)那些固化(hua)(hua)(hua)的標簽、儀器(qi)、紙盒(he)包(bao)裝、設(she)備(bei)、貨(huo)(huo)位(wei)、路由等地(di)方。自動化(hua)(hua)(hua)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)部(bu)(bu)(bu)網(wang)現在(zai)(zai)提升過去的貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)部(bu)(bu)(bu)網(wang)，在(zai)(zai)寓教于(yu)樂之(zhi)內，公(gong)司早已(yi)經接手了其帶來的服務管理，例(li)如(ru)電子器(qi)材面單，自動化(hua)(hua)(hua)信息內容儲備(bei)等，如(ru)蘇(su)寧順豐員(yuan)在(zai)(zai)當場說一個，和(he)30年前(qian)差距，自動化(hua)(hua)(hua)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)部(bu)(bu)(bu)網(wang)讓派單、攬收、接貨(huo)(huo)等步(bu)驟變(bian)得便(bian)，從而提高了質量(liang)。
商(shang)湯高新科技(ji)協力(li)開創人徐冰在億歐16年的(de)創新者公司上曾(ceng)數字代表：人工處(chu)理(li)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化本(ben)身上可不就(jiu)(jiu)(jiu)行從而(er)(er)提快(kuai)(kuai)(kuai)(kuai)速率，在人口數量投資收益較大增(zeng)漲事兒(er)下，能(neng)(neng)現在來要保持制(zhi)作(zuo)力(li)延續(xu)提升。畢(bi)竟一(yi)(yi)(yi)(yi)斜(xie)些(xie)具體(ti)傳統企(qi)業主，是(shi)做非常多聚集勞動(dong)就(jiu)(jiu)(jiu)業力(li)規定性多個性的(de)事兒(er)。AI那(nei)件(jian)事兒(er)一(yi)(yi)(yi)(yi)角(jiao)度面(mian)可不就(jiu)(jiu)(jiu)行從而(er)(er)提快(kuai)(kuai)(kuai)(kuai)速率，一(yi)(yi)(yi)(yi)角(jiao)度面(mian)可不就(jiu)(jiu)(jiu)行從而(er)(er)加強休驗(yan)。全球快(kuai)(kuai)(kuai)(kuai)運(yun)快(kuai)(kuai)(kuai)(kuai)運(yun)懂得副會(hui)成長(chang)惲綿會(hui)認為，才智(zhi)(zhi)快(kuai)(kuai)(kuai)(kuai)運(yun)快(kuai)(kuai)(kuai)(kuai)運(yun)而(er)(er)并(bing)非是(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)類技(ji)藝(yi)、一(yi)(yi)(yi)(yi)類專用工具。才智(zhi)(zhi)而(er)(er)并(bing)非是(shi)自動(dong)化，才智(zhi)(zhi)是(shi)人的(de)情形，人整天在廣(guang)泛(fan)應用。當下才智(zhi)(zhi)快(kuai)(kuai)(kuai)(kuai)運(yun)快(kuai)(kuai)(kuai)(kuai)運(yun)活(huo)動(dong)推廣(guang)中，想要做到(dao)合理(li)與技(ji)藝(yi)結合在一(yi)(yi)(yi)(yi)起。
物流產業自動智慧化化在不間斷趨勢，無組隊機、的服務器人、大數據應用表格、人工客服電話自動智慧化是其代詞，可在明天不管該怎樣趨勢，都應以的服務消費額者主導，這根基基本前提。即使當下市場上仍存良性競爭，可明天肯定會出來凝固、打開的局面。
