2019年13月16日，由點(dian)(dian)覺CTM協辦的(de)“2016中B2B合約快運(yun)暨(ji)融合物流(liu)網(wang)點(dian)(dian)運(yun)輸論壇(tan)會(hui)”在沈陽進行，存在中國快運(yun)市場的(de)醫學專家(jia)、經濟學家(jia)、企業的(de)參予我院論壇(tan)會(hui)，億歐出(chu)席前往參加。

       全球經(jing)濟進入新常態，賣方市場變身買方市場。制(zhi)造、商貿流通企業的(de)核心(xin)競爭(zheng)力由原來的(de)渠道之(zhi)(zhi)爭(zheng)上升(sheng)為供應鏈(lian)(lian)之(zhi)(zhi)爭(zheng)，客戶對運(yun)(yun)輸(shu)的(de)時效(xiao)及服務要求越來越高(gao)。批發商鏈(lian)(lian)去庫存商品，“現貨(huo)”與(yu)“現貨(huo)”消售質感、組織化生(sheng)產制(zhi)造操作(zuo)過(guo)程，提高(gao)高(gao)物流網托(tuo)運(yun)(yun)分工(gong)協作(zuo)及精益生(sheng)產管理(li)工(gong)作(zuo)化管理(li)工(gong)作(zuo)，如(ru)果影(ying)響(xiang)構建(jian)批發商鏈(lian)(lian)“產品信息流廣告”與(yu)“物流網托(tuo)運(yun)(yun)”服務性商彼此的(de)免費在線(xian)無接縫(feng)融合、高(gao)智能互聯，已(yi)成為留意的(de)端點。

      第三(san)方(fang)物流(liu)，在未(wei)來(lai)(lai)的(de)競爭(zheng)(zheng)(zheng)中(zhong)，如何(he)保(bao)持(chi)高效競爭(zheng)(zheng)(zheng)力，除了服(fu)務好客戶訂單(dan)的(de)同(tong)時，物流(liu)企業內部(bu)(bu)(bu)如何(he)更(geng)好的(de)管理訂單(dan)、管好錢。物流(liu)老板未(wei)來(lai)(lai)如何(he)通過“借(jie)勢、借(jie)力、借(jie)錢”突破發(fa)展瓶頸(jing)。傷(shang)害市國(guo)(guo)際貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)部(bu)(bu)(bu)快(kuai)(kuai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)業網(wang)(wang)點(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)研(yan)究專崗副會出現兼(jian)女副主席韓志雄表達出來(lai)(lai)，幾年全市場(chang)經(jing)濟國(guo)(guo)際貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)部(bu)(bu)(bu)快(kuai)(kuai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)業網(wang)(wang)點(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)總是穩中(zhong)趨(qu)升，國(guo)(guo)際貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)部(bu)(bu)(bu)快(kuai)(kuai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)業網(wang)(wang)點(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)相應(ying)(ying)(ying)(ying)費用(yong)底速增速，國(guo)(guo)際貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)部(bu)(bu)(bu)快(kuai)(kuai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)業網(wang)(wang)點(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)載使用(yong)率(lv)很(hen)大(da)增強(qiang)，規模(mo)較顯示仍在拓展經(jing)濟形勢。實(shi)現市場(chang)機制充足側設計(ji)性改制為國(guo)(guo)際貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)部(bu)(bu)(bu)快(kuai)(kuai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)業網(wang)(wang)點(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)業經(jing)濟發(fa)展的(de)新方(fang)法、新需(xu)求、到任務給于確切(qie)偏向。大(da)數據應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)源(yuan)、云技術應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)出來(lai)(lai)、智能互連接網(wang)(wang)絡等(deng)科學創(chuang)新技術應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)1持(chi)續推進國(guo)(guo)際貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)部(bu)(bu)(bu)快(kuai)(kuai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)業網(wang)(wang)點(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)業改制。國(guo)(guo)際貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)部(bu)(bu)(bu)快(kuai)(kuai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)業網(wang)(wang)點(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)業想要(yao)切(qie)實(shi)科學創(chuang)新，挺高實(shi)現市場(chang)機制充足的(de)切(qie)實(shi)競爭(zheng)(zheng)(zheng)力，連通國(guo)(guo)際貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)部(bu)(bu)(bu)快(kuai)(kuai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)業網(wang)(wang)點(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)整身(shen)供應(ying)(ying)(ying)(ying)信息(xi)鏈。配資合(he)同(tong)國(guo)(guo)際貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)部(bu)(bu)(bu)快(kuai)(kuai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)業網(wang)(wang)點(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)是以協議書的(de)具體方(fang)法要(yao)確保(bao)另一方(fang)競爭(zheng)(zheng)(zheng)力，協同(tong)管理運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)載是以合(he)伙的(de)具體方(fang)法挺高使用(yong)率(lv)。

      哈弗(fu)商學院教授(shou)克里(li)斯坦森曾說過，創(chuang)(chuang)新主要有維持性(xing)創(chuang)(chuang)新和破壞性(xing)創(chuang)(chuang)新兩種，而對于(yu)我(wo)國(guo)物流(liu)行業目前的(de)創(chuang)(chuang)新來講，就是破壞性(xing)的(de)創(chuang)(chuang)新，打破傳統，賦予智能(neng)，提(ti)高效率。聯動運載能(neng)能(neng)在(zai)一定程度上的(de)程度上上提(ti)高國(guo)際物流(liu)運載轉化率，東莞鐵(tie)路交通二本大學安泰技(ji)藝學校副碩士生導師(shi)趙(zhao)一飛而言，這(zhe)當中其(qi)主要其(qi)中包(bao)含技(ji)藝條件、工藝流(liu)程正規、商業價值(zhi)共(gong)亨(heng)一些個方面。

      在峰會上來(lai)伊份物流(liu)總(zong)監黃(huang)雷透露(lu)，城市(shi)物流(liu)配送存在諸多痛點(dian)(dian)，如何解決好(hao)這(zhe)個(ge)問(wen)題，成(cheng)為連接(jie)上游(you)、運輸、下(xia)游(you)的(de)首要(yao)目標。智能城市(shi)配送系統(tong)可以實現(xian)可視化(hua)、即時、高效完成(cheng)整(zheng)條(tiao)配送鏈條(tiao)。而(er)這(zhe)就對(dui)智慧管理要(yao)求比較高，不僅(jin)協(xie)同(tong)方(fang)(fang)面，還有(you)考(kao)慮社會環境(jing)、智能、政策等(deng)要(yao)素。 對(dui)于(yu)那些智力(li)分工(gong)協(xie)作設(she)備方(fang)(fang)位，點(dian)(dian)覺CTM開(kai)創人張磊覺得，“科技有(you)限公司(si)不錯為物料網(wang)點(dian)(dian)職業引領(ling)新(xin)動向，因為是人找貨，接(jie)下(xia)來(lai)是貨請人”，現(xian)今中國國家B2B合同(tong)文本物料網(wang)點(dian)(dian)有(you)著嚴竣(jun)情況方(fang)(fang)面，太(tai)過于(yu)傳統(tong)，大(da)部份或(huo)是憑借Excel、固(gu)定(ding)電話、聯系方(fang)(fang)式方(fang)(fang)法通(tong)過勾通(tong)，方(fang)(fang)式方(fang)(fang)法煩(fan)瑣更容易(yi)打錯。

      目前(qian)國內B2B合同(tong)物流運費賬期越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)長，民間借(jie)貸成本(ben)越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)高(gao)，物流生意從“易時(shi)代(dai)”進入“難時(shi)代(dai)”，同(tong)質化(hua)競爭(zheng)嚴(yan)重(zhong)，成本(ben)越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)高(gao)，人(ren)才吸附能(neng)力弱，這就凸顯出智能(neng)物流系(xi)統的重(zhong)要性。“渠道管理不是公司企業(ye)爭(zheng)奪(duo)的堡壘，強(qiang)硬的廠家直銷鏈(lian)影(ying)響是到最后理應熟練掌握的王脾”，張磊在高(gao)峰會上(shang)提升。憑借(jie)產品信息PK對(dui)戰，滿足高(gao)效化(hua)車聯網，建立相應籌劃，貨單自主調撥，全程(cheng)序可視，非常予報，ePOD立即性，時(shi)實KPI等功能(neng)鍵。

      在智(zhi)力(li)物料(liao)貨(huo)運將至之始，形(xing)勢已不(bu)大逆轉，今天萬(wan)般將自(zi)已的(de)相關業務持續(xu)不(bu)停(ting)(ting)的(de)的(de)簡化，與智(zhi)力(li)、謀略(lve)相融入，持續(xu)不(bu)停(ting)(ting)的(de)的(de)加快單位的(de)市(shi)場竟(jing)爭力(li)，做(zuo)到物料(liao)貨(huo)運高效(xiao)能(neng)搬家、運輸。