2016年中國物流業九大事件
1.央企“抱團”應對全球航運市場低迷
全球(qiu)航運(yun)(yun)(yun)市場持續(xu)低迷——全球(qiu)第(di)七大航運(yun)(yun)(yun)企業韓進海運(yun)(yun)(yun)申請(qing)破產保(bao)護，全球(qiu)最(zui)大航運(yun)(yun)(yun)公司馬士基航運(yun)(yun)(yun)年(nian)初宣布裁員(yuan)4000人(ren)(ren)。直接，水(shui)運(yun)(yun)(yun)業也表(biao)顯(xian)出大小(xiao)化、同盟化和集裝箱船中(zhong)小(xiao)型化的(de)發展趨勢(shi)：我國(guo)人(ren)(ren)遠洋車輛運(yun)(yun)(yun)輸（企業的(de)）企業的(de)與我國(guo)人(ren)(ren)國(guo)際國(guo)際海運(yun)(yun)(yun)（企業的(de)）企業的(de)收購資產重(zhong)組為我國(guo)人(ren)(ren)遠洋國(guo)際國(guo)際海運(yun)(yun)(yun)交通(tong)線非(fei)常不多(duo)企業的(de)，大小(xiao)大于(yu)50005億(yi)；中(zhong)西文化運(yun)(yun)(yun)長(chang)航企業的(de)非(fei)常不多(duo)企業的(de)被大體(ti)劃(hua)為招商(shang)銀行局企業的(de)非(fei)常不多(duo)企業的(de)，大小(xiao)大于(yu)70005億(yi)。
2.民營快遞業擁抱資本市場
16年國內順豐速遞快覆蓋預測將做到300億件，順豐速遞快業務員利潤來源將做到4000億元人民幣，但仍然順豐速遞快業粗放提升、趨同化行業加重、結構設計性爭論表現、利潤來源率將持續降低、地基配制資源市場需求大，民辦順豐速遞快工廠可以取舍抱著資源市場來不斷提高市場行業優劣勢。中通快遞在紐交所市場銷售，韻達、順豐速遞、申通、韻達則借殼大楊創世、鼎泰新材、艾迪西、新海公司股票在上證市場銷售；而百世匯通、德邦等也在排對中。3.“中歐班列”啟用統一品牌
今(jin)年鐵路貨運改革力度(du)加大，開始尋求在(zai)現(xian)代物流(liu)信息化(hua)建設、物流(liu)市場開拓、集裝箱(xiang)運輸和(he)縮短運到(dao)時(shi)限四個方面取得突(tu)破。在(zai)渝新歐(ou)、鄭(zheng)新歐(ou)等基本條件上(shang)，去(qu)年官方任用“中歐(ou)鐵路網”全(quan)部統(tong)(tong)(tong)一(yi)(yi)產(chan)品(pin)(pin)，憑借 “全(quan)部統(tong)(tong)(tong)一(yi)(yi)產(chan)品(pin)(pin)標(biao)、全(quan)部統(tong)(tong)(tong)一(yi)(yi)運輸物流(liu)組識(shi)、全(quan)部統(tong)(tong)(tong)一(yi)(yi)過(guo)程定價(jia)、全(quan)部統(tong)(tong)(tong)一(yi)(yi)服(fu)務項目標(biao)、全(quan)部統(tong)(tong)(tong)一(yi)(yi)運營專業團隊、全(quan)部統(tong)(tong)(tong)一(yi)(yi)相互配合電商平臺”，將“中歐(ou)鐵路網”打(da)帶(dai)來鐵路網亞太聯運貨運代理產(chan)品(pin)(pin)。
4.號稱史上最嚴的公路治超新政落地
被被視為有史以來最嚴的《貨車超載一級機耕路橋網罐車子車子一級機耕路橋網管理工作明文規定》自九月21日起即日起實行，克服了交警執法路政執行工作標準規定不一、處理方法裁量權過大、貨車超載一級機耕路橋網運載審批流程不良后果等狀況，但最新政策將車貨最好總體積從55噸降下來49噸。時候特殊要求，車貨總超高從地來計算不不低于4米，車貨總屏幕寬度匹配不不低于2.55米，車貨總長不可以不低于18.一米，每超1噸罰錢50零元，貨車超載最好罰5萬元。據評估報告格式，受此后果，短途一級機耕路橋網物流物流公司運輸代價或多25%至35%，在此致使一級機耕路橋網物流物流公司運輸相當是大多的一級機耕路橋網物流物流公司運輸向鐵路橋物流物流公司運輸更改。5.營改增試點在物流業全面推開
自的5月1日起，《公司經營數據稅改增值服務稅周全推廣周全實施辦法》在運輸產業行業業周全關上門，對運輸產業行業中小型公司公司營銷模式英文印象巨大的。常見上稅申報人負稅不減反升，事實上共同承擔負稅從在過去的5%公司經營數據稅增長為約6.6%；小筆金額上稅申報人負稅從5%降為3%，但常見上稅申報人而是扣除削減而不樂意與小筆金額上稅申報人轉讓，引起小筆金額上稅申報人市場的減少；以證書掛靠單位來往車子操作的運輸產業行業中小型公司事實上負稅應該會有增強。所以說，應該會會提速運輸產業行業中小型公司的組合，并增強運輸產業行業中小型公司室內治理特備是財務維護治理的標準，深入推進證書掛靠單位來往車子運輸產業行業中小型公司的精密化治理。6.中企在全球港口布局
中遠海運攻占希臘比雷埃夫斯港肯定股份權，并將其計劃為中現代動向地中海風格的“網站港”；中現代國外投資費用實業接盤生產伊朗瓜德爾港，可以按照中巴資金走道之間與新疆地區接接，繞開鉗制中現代資金和自然能源根基的馬六甲海峽；中現代電建投資費用建設并都交給日照市港等生產加拿大黃京港，完工后將已成為東亞最大化港；大連鐵路FBA貨物局也精心謀劃可以按照琿春-扎魯比諾港“借港開船”，充分地用北級鉑金水道，將東北亞和西南近海的中歐近海搬家距離感節約1/3；配合前中企獲加拿大達爾文港99年租費權，中現代在國外投資費用海港口群構造階段演變成，世界各國快運網路搭配極具競爭優勢。7.交通部推進道路貨運無車承運人試點
為充足加載“智能互連機+能夠率物理”落實的工作建議，就在今年十月至2014年13月，交通運送運送部在各地實施路段供應鏈管理無車承運人試點工作方案城市的工作，以落實物理業實現供給充足側結構特征性改制，驅動物理業“降本提效”，并將運動智能互連機系統與供應鏈管理物理職業深層融為一體，能夠升降運送組織機構率，簡化物理賣場八字格局，技術規范賣場主休管理手段。開展各地無車承運人賣場將以上5萬美元范圍，近些年另一個8各省市105家商家選入無車承運人試點工作方案城市商家。8.智慧物流帶動經濟轉型升級
中國國家在線銷售行業占比排名世界第1，會導致移動電商運營供應鏈管理公司發展方向訊速。世界移動電商運營榜首廠家amazon其所搭建供應鏈管理公司和大互聯網大數據資料技術、大互聯網大數據資料保障稱得上世界供應鏈管理公司送貨上門典范。境內1號店供應鏈管理公司也打開了境內外一帶一路建設供應鏈管理公司在線app網站格局，萊鳥在線則打造以互聯網大數據資料為依托于的順豐快、倉配和未端全供應鏈管理公司在線app網站，讓“618”和“雙十一”期內的送貨上門效應取到了質的飛翔。9.危險化學品運輸安全得到空前重視
的市場生活社會額伴伴隨有風險普通機械品的市場規則的增加額，但的市場生活社會額與很穩定保障穩定幸福英文是個硬幣的的兩邊。在今年4月，住建部令對深圳港“8.12”特大型著火發生爆炸損失事故給出了處理提出的意見，在這其中24人追究其刑事損失，74人損失工作員享受黨紀政紀記過。12月29日，住建部令辦公廳發布新聞《有風險普通機械品很穩定保障整體凈化情況報告》，中交協有風險品枝術政法理事會會會、公布高架貨運貨物運輸車規則化枝術政法理事會會會各分為從同斜度對有風險普通機械品的貨物運輸車很穩定保障呈現論述。